日経ビジネス 2026.08.10.17

発行元：日経BP

日経ビジネス　2026.08.10.17まとめ

EVというか、多くの自動車に求められるのは経済性なんだよなぁ。エコとかそういうのも、経済性だからな。なので、高いEVは売れないんだよ。金持ちが高級車に求めてるのは経済性じゃないので。なので、安いEVしか売れない。そして、安い車は利益率が悪い。品質ここそこの安い車を生産して、がっぽり利益をあげてるのはスズキだけなので、EVに勝者はいないと思う。

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日経ビジネス　2026.08.10.17で仕事に活かせるポイント

特になし

日経ビジネス　2026.08.10.17から学んだことと活かせること

• 学んだこと
  • 歴史は繰り返さないけど韻を踏む
• 活かせる方法
  • 経済的なコンパクトカーが登場した時代を調べよう。空冷のビートルや、初代のミニやゴルフが登場したタイミングと同じなのよ。

日経ビジネス　2026.08.10.17の感想

「EV失速の幻想」。どーしてもEVは流行る！と言いたいのね(笑)そりゃ、流行ると思うし、ある一定のシェアは取ると思うよ。でもね、EVというか自動車の多くは経済性で選ばれるんだよ。フェラーリや、ランボルギーニ、ポルシェやベントレーじゃないんだから。1970年代と違い壊れやすいことはあまり考えられないので、経済性≒安さなんだよね。で、安いクルマは利益率が異様に低い。これはどこの国でも同じ。シェアをとるために安いEVを開発して販売しまくると、どこの会社も潰れると思うわ。フェラーリも、ポルシェも、ベンツもEVは失敗してるんだから、ブランドじゃ売れないんだ。そこに経済誌も気がついてほしい。

で、そんな今週号で他に面白かった記事はこれ。

「生産能力、中国の0.1％　部品、ロシア製にも搭載」

ドローンだよ、ドローン。輸入のドローンは禁止にして、国内のドローン利用はオープンにして、日本国内に国産ドローン市場を作らないと国が終わるね。

「AIで営業職は消えるの虚実」

もうね、アナログの世界だけが残るんですよ。営業なんてびっくりするくらいにアナログですからね。

タイトル：日経ビジネス　2026.08.10.17

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