CG　2020.10 - WEB銭の読書やグラベルロードのメモなど

発行元：カーグラフィック

まとめ
この本を読んだ理由
仕事に活かせるポイント
目次
感想

まとめ

ゴードンマーレ、攻めるな。そして、ハイブリッドじゃなければ、エンジンを開発できるメーカーってたくさんあるんだよな。ゴードン・マーレT.50のエンジンはコスワース製。日本にだって、MUGENに、ヤマハだって開発できる。そういえばHKSもF1用エンジンを作ってたな。そんなじだいのF1が懐かしいです。

この本を読んだ理由

月に1度は自動車について考えないとね。

仕事に活かせるポイント

語源に関する知識は、いろいろと使えて便利ですよね。

FOUR AT THE CORNERS
竹下元太郎／Georg Kacher／John Lamm／渡辺敏史
People of the Month
New Comer
NEWS JUNCTION
SUMMING UP／ SUSHI & CHIPS｜Peter Nunn
SPECIAL 1
Gordon Murray Automotive T.50
ゴードン・マレー、T.50を語る
SPECIAL 2
The Aesthetics of the Coupé
クーペ、余剰の妙趣
ジャガーEタイプ／ BMW M8クーペ／ベントレー・コンチネンタルGT V8
アストン・マーティン DBX ／レクサスRC ／自動車人が選ぶ理想のクーペ
GGのおもちゃ箱
ROAD IMPRESSION/NEW MODEL
ランボルギーニ・ウラカンEVO RWD／スバル・レヴォーグ・プロトタイプ
ランドローバー・ディフェンダー／ベントレー・ベンテイガ
アルファ・ロメオ・ジュリア & ステルヴィオ・スプリント
BMW 2シリーズ・グランクーペ／ポルシェ・カイエンターボクーペ
トヨタ・ハリアー・ハイブリッド／ボルボXC40 PHV
ニッサン・アリア／ニッサン・キックス／ダイハツ・タフト／ホンダe
ランチア・アウレリア展
オートモビル・カウンシル 2020
駄車・名車・古車デザイナー的見解
矢貫隆のニッポンジドウシャ奇譚
ブガッティ解体新書
メルセデス・ベンツW154 ストーリー
自動車採訪トヨタ博物館
 トヨタ 2000GT 補修部品復刻〈前篇〉
FROM OUR MOTORING DIARY 1 & 2
定期購読のご案内
LONG & SHORT TERM TEST
アルピーヌA110
プジョー508 ／マツダ3スカイアクティブX
THEN AND NOW
WARNING LAMP
CG CLUBのご案内
THE GARAGE PRESS
THIS MONTH'S TOPIC／ CLUB NEWS／ BOOK REVIEW／ CGTV
吉田匠的ヒストリックカー考／高島鎮雄機械式のススメ
CLIP BOARD／ webCG／ PRESENT
CG MOTOR SPORT FORUM
マンスリートピック
もうひとつの視点
F1リポート
CG ROBOT RACING
モータースポーツ・ニュース／結果表
TEST DATA／価格一覧／統計／FROM DESK

感想

今月号の表紙と関東は「スーパースポーツの革命、ゴードン・マレーT.50登場」ですね。すごいね。日本円にして3億円という価格もすごいけれど、スーパースポーツなのにライトウェイトというのがすごい。むだなウィングを無くすためにボディ後部にファンがある。こいつがダウンフォースを生み出す仕組み。昔のF1とおなじですね。そして、エンジンはコスワース製の4リッターV12。自然吸気！トランスミッションはHタイプの6速MT。車重は986kg、乾燥重量は957kg。ただただ、すごいな。もう、二度とこんなスーパースポーツは出てこないんだろうな。大排気量ガソリンエンジンでマニュアルトランスミッション、最後のスーパースポーツですよ。