CG 2020.3

発行元：カーグラフィック

まとめ

コロナパニックが、まだ遠い国の出来事だった時代のお話ですな。スカイライン、やっぱかっこいいなぁ。

この本を読んだ理由

なんだかんだで自動車が好きなんですね。

仕事に活かせるポイント

ピエルルイジ・マルティニのように第二の人生が楽しめるように、しっかりと準備しておかないとだめですね。

目次

FOUR AT THE CORNERS
竹下元太郎／Georg Kacher／John Lamm／渡辺敏史
NEWS JUNCTION／NEW COMER
SUMMING UP／SUSHI & CHIPS｜Peter Nunn
巻頭試乗記 マクラーレンGT
SPECIAL1
プラス・アルファのあるコンパクト
BMW 1シリーズ vs メルセデス・ベンツAクラス
メルセデス・ベンツ A200d vs プジョー 308アリュール BlueHDi
マツダ 3 ファストバック・スカイアクティブX／アウディ A1スポーツバック
アウディ S Q2／フォルクスワーゲン Tクロス
ダイハツ・ロッキー／ルノー・トゥインゴ
GGのおもちゃ箱
SPECIAL2
GTにまつわる新たなる解釈
ポルシェ・タイカン4S／BMW 8シリーズ・グランクーペ
アルピナ B7／アストン・マーティン DBX／レクサス RC F
ニッサン・スカイライン 400R
ROAD IMPRESSION
ボルボ S60 T6ツインエンジン AWD インスクリプション
TRACK IMPRESSION
ホンダ・フィット
東京オートサロン 2020
新刊案内
駄車・名車・古車 デザイナー的見解
矢貫 隆のニッポンジドウシャ奇譚
スポーツカープロファイル・シリーズ
フェニックス美術館「レジェンド・オブ・スピード展」後編
“12輪との生活” ピエルルイジ・マルティニと2台のティレル P34
LONG & SHORT TERM TEST
BMW 330i／アルピーヌ A110／ニッサン・リーフ
ルノー・メガーヌ R.S. トロフィー／メルセデス・ベンツ EQ
FROM OUR MOTORING DIARY
CG CLUBのご案内
WARNING LAMP
THE GARAGE PRESS
THIS MONTH'S TOPIC／CLUB NEWS／BOOK REVIEW／CGTV
インドアカークラブ／吉田 匠的ヒストリックカー考／高島鎮雄 機械式のススメ
CLIP BOARD／webCG／PRESENT
CG MOTORSPORT FORUM
マンスリートピック：シーズン3勝の重み ホンダF1の2019年を振り返る
もうひとつの視点
Obituary -惜別-
ラリー千夜一夜
TEST DATA／価格一覧／統計／FROM DESK

感想

表紙は「マクラーレンGT」ですね。いつの間にかスーパーカー戦線で独自のポジションを築き上げたメーカーですね。性能は良いし、F1のブランドもあるのですが、なんというか、危うさがないんだよねぇ。スーパーカーには「このままだと死んじゃうかも」という危うさが必要なんだよなぁ。マクロミルはクレバーすぎるんだよね。

そんな今月号を読んでいて、欲しくなったのはスカイライン400Rと、新型フィットですな。スカイラインは夢のクルマですが、フィットはリアルな世界ですな。リアシートの居住性を向上させてきた、乗り心地を向上させてきたというのがいいですね。ヴィッツから進化したヤリスがスポーツに振ったのと大きな違いですな。小さなクルマで快適性を向上させるという発想が好きですな。

そして、今月号で一番心に刺さった記事が「“12輪との生活” ピエルルイジ・マルティニと2台のティレル P34」ですな。タイレルではなくティレルP34をドライブしていたピエルルイジ・マルティニが、引退後、自分の人生を作り上げたクルマとして、2台を手元に置き、動態保存しているというのがかっこいい。わたしも、仕事で成功したら、好きなクルマを手元に置こう。

あとは松任谷正隆さんのエッセイが良かったな。ジャーナリストという肩書きを下ろしたという。もう、時代について行けないから。情報が多すぎるから。そもそも、ジャーナリストとして、ハイエナのように情報を徹底的に調べて、食いつくようなことができなかったと。だからCGTVでも、「断言することはできなかった」という考え方に共感です。私はすべてを理解していないと。

CG 2020年03月号[雑誌]